Отзыв об автомобиле Смарт Форту II 1.0 mhd от Kamil

Отзыв об автомобиле Смарт Форту II 1.0 mhd от Kamil

Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?


Смарт Форту II 1.0 mhd4.07692

класс: малый класс3.93

Двигатель: 1.0 mhd, 71 лс (бензиновый)
Год: 2007
Пробег: 19000 км

Автор: Kamil
Добавлена: 2014-08-18 17:23
Водит данное авто:
Предыдущее авто: не указано

Имя пользователя: Kamil
E-Mail:

в целом об автомобиле	4.00	Это такой небольшой, но довольно трудолюбивый жучок! Но не стоит от него ожидать чего-то большего, как от спортивной. Однако маленьким трактором его можно назвать, потому что прёт как бульдозер! Его моторчик выдаёт 71 л.с., вполне нормально для мегаполиса. Главное, что она приемистая и резвая, даже юркая. Расход красивый, на 4-5 литров солярки выходит, при скорости 100 км. Само расположение двигателя сзади под багажным отделением и зимой бывают трудности с его прогревом. Ещё слабость в том, что в пробках имеет тенденцию быстро остывать. По внешним данным, она смотрится неординарно. Даже отличается каким-то своим стилем. Стандартные колёса для этой машины, это 15-дюймовые. Возможно, даже и по дизайнерскому решению они смотрятся необычно и хорошо. Интересны мне и габариты её, настолько юркая и маневренная. Даже на дороге она уступает многим места, легко может ехать в стороне или под боком. Ну и коронный номер, это парковка на таких местах, где ставят мотоциклы и мопеды. Я бы сказал, что это король всех обочин! Правда смешно звучит, но уже с настроением. По безопасности ходит много споров и мнений, возможно и я сказать многое не могу. Потому что весь корпус, это цельный пластик, но покрыт ещё плотным слоем прочного сплава. Даже если подумать логически, то из-за того, что она маленькая, даже кинетическая энергия удара будет не столько большой и быстро загаситься. Но ни в коем случае, не пытайтесь провести опыты, это всё равно опасно для жизни. В комплектации есть так же, две фронтальные подушки безопасности. Даже сидение водителя оснащено дополнительной металлической спинкой, которая будет защищать от ударов. Приятный салон, прежде всего, интересен для рассматривания и пользования. И не смотря на размеры, внутри просторно, отличная посадка. Для ног много места, только тесновато там, где расположен аккумулятор. Ещё внутреннее пространство визуально увеличивается за счёт панорамной крыши. Места салона не крадёт даже лишние метры и в багажнике, там отдельная площадь, куда можно положить вещи, покупки, чемоданы. О подвеске и не мечтайте, она тут жёсткая, как не крути! Поэтому на «полицейских» уже замедляю ход и бережно провожу её дальше. В управлении она может вести себя остро и чётко, но вот при скорости в 120 км/ч, условия меняются. Даже начинаешь ощущать какой-то дискомфорт. Коробка вполне нормальная, нет ни тресков, идёт плавно и без тормозов. Иногда вообще забываешь, на чём едешь, ощущение, что за рулём полноценного седана. За это время прошёл уже первое полное ТО. Заменили все фильтра и долили масла, так еж была сделана полная диагностика. Стоимость всего этого не зашкалила за 5 тыс. Не смотря на другие технологические условия, всё же в этой машине прослеживается Мерседесовский дух. Некоторые сильные стороны она взяла на себя. Ещё большой плюс в том, что уже была в отличном техническом состоянии. И на момент продажи оставалась в том же состоянии. На удивление, запчасти у дилеров для неё найти трудно. Однако такие коммерческие вопросы быстро решаются, и на рынок пришли частники. Которые вмиг решили эти проблемы с оригинальными частями. У кого-то, возможно, сложился вопрос, почему всё-таки я продал её. Но я и не скрываю, захотелось большое авто, для более практических нужд.
соотношение цена / качество	3.00
двигатель	4.00
коробка передач	4.00
подвеска	4.00
видимость	4.00
эргономика	5.00
вентиляция и обогрев	5.00
пространство для водителя и пассажиров	5.00
шумоизоляция	4.00
стоимость эксплуатации	3.00
отсутствие мелких проблем	4.00
отсутствие серьезных проблем	4.00
Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле?