Отзыв об автомобиле Мазда 5 II 2.0 MZR (150 Hp) от przemo
Отзыв об автомобиле Мазда 5 II 2.0 MZR (150 Hp) от przemo
Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?
Мазда 5 II 2.0 MZR (150 Hp)4.84615
Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?
Мазда 5 II 2.0 MZR (150 Hp)4.84615
класс: средний вэн4.12
Двигатель: 2.0 MZR, 150 лс (бензиновый)
Год: 2010
Пробег: 1000 км
Автор: przemo
Добавлена: 2013-11-28 20:38
Водит данное авто: менее одного года
Предыдущее авто: suzuki
Имя пользователя: przemo
E-Mail:
| в целом об автомобиле | 5.00 | После Сузуки пересел на Мазду и уже как год езжу, поэтому могу спокойно без пристрастий рассказать об этой машинке. Купил я её в американской версии двигателем 2.0 литра и 150 л.с. Это пятая версия, с трудом, но нашёл семейный вариант, потому что в нашем полку прибыло. Коробка автомат, которая неплохо работает в паре с мотором. На комплектацию особо не растрачивался, поэтому взял в самой минимальной и простой «спорт». Приоритетом была скорость, её поведение на дороге, комфорт, ну и конечно надёжность. Машинка шестиместная, поэтому сами понимаете, мест хватает, однако без средних рядов. Но, такой конструктивный подход только освобождает больше места для задних рядов, и там нет обычной давки и упераний коленями в кресло соседа спереди. Что до шумоизоляции, то здесь моё отношение не однозначно. ...трудно судить, так как при различных условиях, она ведёт себя по-разному. Вот, например, если до 3000 оборотов давить, то двигатель вообще бесшумный. Да и от резины многое что зависит, дороги играют не маловажную роль. Но, надо отметить, что нормальная подвеска, она даёт только уверенности в управлении, по дороге и трассе идёт чётко без кренов и заносов. А главное, что все погрешности дорог сглаживает, даже сглатывает и они совсем не заметны. Понравилось так же и внутреннее обустройство салона, всё сделано качественно, а главное грамотно. Внутри столько нововведений и современной техники, что до сих пор многого не знаю, но стараюсь со временем применять всё. Больше всего впечатлила сама эргономика и продуманность дизайнеров и техников, кнопки все в поле досягаемости и зрительно не теряешься в них. На руле тоже имеется ряд системных кнопок, которыми можно управлять одним нажатием пальца. Такой подход мне кажется более удобным, чтобы не отвлекаться и без отрыва управлять теми системами, которые чаще всего в ходу. На самом деле, это такая машина, которая может устроить конкуренцию многим сторонним производителям. Пока ею доволен, и служит она без претензий, а там время покажет. |
| соотношение цена / качество | 5.00 | |
| двигатель | 5.00 | |
| коробка передач | 5.00 | |
| подвеска | 5.00 | |
| видимость | 4.00 | |
| эргономика | 5.00 | |
| вентиляция и обогрев | 5.00 | |
| пространство для водителя и пассажиров | 5.00 | |
| шумоизоляция | 5.00 | |
| стоимость эксплуатации | 4.00 | |
| отсутствие мелких проблем | 5.00 | |
| отсутствие серьезных проблем | 5.00 | |
| Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле? | ||
