Отзыв об автомобиле Форд С-макс II 2.0 TDCi (140 Hp) от zwierzak

Отзыв об автомобиле Форд С-макс II 2.0 TDCi (140 Hp) от zwierzak

Купили бы Вы этот автомобиль еще раз?


Форд С-макс II 2.0 TDCi (140 Hp)4.69231

класс: средний вэн4.12

Двигатель: 2.0 TDCi, 140 лс (турбодизель)
Год: 2010
Пробег: 10000 км

Автор: zwierzak
Добавлена: 2013-09-04 14:09
Водит данное авто: менее одного года
Предыдущее авто: Opel Vectra Kombi

Имя пользователя: zwierzak
E-Mail:

в целом об автомобиле	5.00	Мне повезло, потому что взял машинку немецкой сборки, а это, как известно вопрос качества. Хотя если сравнивать с моей прошлой машиной Опель Вектра Комби, то разницы особой не вижу. Для меня что эта, что та, каждая хороша по-своему. Вот интересная вещь, хоть и сборка сторонняя, но маршрутный компьютер адаптирован на русский язык. Поначалу были сомнения и догадки, что не так в этой машине, но, после тест-драйва все сомнения ушли. Машина однозначно моя, потому что прочувствовал её сразу.Вообще, машина в ходу оболденная, по дороге идёт, как по зеркалу. Нет такого чувства, что она еле тянет, но идёт легко и непринужденно. Особо понравился звук двигателя, такой еле слышный на слух. Объём моего турбодизеля 2.0 на 140 л.с., показатели отменные. Но самый важный показатель, который согрел мою душу, это расход 5-6 литров дизельного. Действительно большой салон, отзывы не врут, причём внутри всё тихо, шумоизоляция на высоте. Правда, так как уже езжу год, иногда сверчки в задней части ловил. Отличный багажник, доводилось и мебель перевозить, с помощью задних сидений многие вопросы перевозки решаются мигом. Управление нормальное, главное она предсказуема на дорогах, а так же имеет настройку режима езды, что тоже отлично адаптируется под стиль езды и саму дорогу. Плюсь ещё ко всему прочему, отлично в эту компанию вписывается усилитель руля. Понравилась адекватная работа климата, можно спокойно отрегулировать направление потока воздуха, при этом обдув будет идти не на конкретную часть тела, а действительно освежать весь салон. При отличной работы этой системы заметил ещё одну особенность, что при интенсивной работе, она расходует топлива всего 0,3 – 0,4 литра на 100. Для такой машины, это просто подарок какой-то, а, в общем, средний расход у машины 5-7 литров, по трассе естественно показатели меньше. И этот показатель, заметьте, я указываю даже при наличии пробок. Правда вот по комфортности Форд мне показался немного жестковатым, особенно когда проходишь, какие-то переезды на высокой скорости, иногда чувствуешь, как пробивает. Позже узнал, что виной всему и в ущерб комфорту, это газомаслянные амортизаторы. А вот динамика не пострадала никак, впечатляет своим разгоном и крутящим моментом, драйва даёт с молотка. В общем, ощущение скорости приятное, ехать одно удовольствие. Кроме того, в машине очень удобная посадка, это хорошо ощущается и на передних сидениях и на задних. Особенно хорошо задние сидения оценила моя жена с ребёнком. Радует большое наличие всяких кармашков и бардачков, за комфортность в этом плане ещё плюс можно добавить. Для себя как для водителя, отметил высокую посадку сидений, очень замечательно для лучшей обзорности, а вот клиренс уже не вызывает такого восторга – тут он маловат. Конечно, иногда неприятно осознавать, что те неровности, которые ты раньше особо не замечал, знакомы сейчас до боли. Вообще Ford C-MAX машина славная, не прихотлива в быту. В движении себя показала свободной, и по комфортности не отстала.
соотношение цена / качество	4.00
двигатель	5.00
коробка передач	5.00
подвеска	4.00
видимость	4.00
эргономика	5.00
вентиляция и обогрев	5.00
пространство для водителя и пассажиров	5.00
шумоизоляция	5.00
стоимость эксплуатации	4.00
отсутствие мелких проблем	5.00
отсутствие серьезных проблем	5.00
Какие самые раздражающие проблемы в этом автомобиле?