Пежо Джей 5 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии
Модель PeugeotJ5 - это грузопассажирский автомобиль, разработка которого осуществлялась совместно компаниями: "Фиат", "Пежо" и "Ситроен". Модель была представлена в 1983 году и была доступна в кузовах: фургон, микроавтобус и минивэн.
В кузове фургон "Пежо Джи5" имел длину 4,8 метров, ширину - 2 метра и высоту 2,1 метр. Грузоподъемность составляла 1800 килограмм.
Внешний облик PeugeotJ5 получился немного угловатым, при этом площадь остекления была весьма широкой, радиаторная решетка выполнена в строгом стиле, а колесные арки были ярко выраженного характера.
Под капотом "Пежо Джи5" предлагали различные типы двигателей. При этом бензиновые установки были одинакового типа, а дизельные применялись различные, где каждая фирма-разработчик предлагала дизель собственного производства. Абсолютно все модели оснащались однорядными четырех цилиндровыми установками, в которых была вмонтирована система жидкого охлаждения. Двигатели располагали в передней части моторного отделения поперечно направлению движения. Привод был на передние колеса.
Бензиновые установки имели объем 1,8 и два литра, до 1994 года они имели карбюраторный тип. Некоторые модели имели и систему распределенного впрыска топлива.
После 1986…
читать дальше
Модель PeugeotJ5 -это грузопассажирский автомобиль, разработка которого осуществлялась совместнокомпаниями: "Фиат", "Пежо" и "Ситроен". Модельбыла представлена в 1983 году и была доступна в кузовах: фургон, микроавтобус иминивэн.
В кузове фургон "ПежоДжи5" имел длину 4,8 метров, ширину - 2 метра и высоту 2,1 метр.Грузоподъемность составляла 1800 килограмм.
Внешний облик PeugeotJ5 получилсянемного угловатым, при этом площадь остекления была весьма широкой, радиаторнаярешетка выполнена в строгом стиле, а колесные арки были ярко выраженногохарактера.
Под капотом "ПежоДжи5" предлагали различные типы двигателей. При этом бензиновыеустановки были одинакового типа, а дизельные применялись различные, где каждаяфирма-разработчик предлагала дизель собственного производства. Абсолютно всемодели оснащались однорядными четырех цилиндровыми установками, в которых былавмонтирована система жидкого охлаждения. Двигатели располагали в передней частимоторного отделения поперечно направлению движения. Привод был на передниеколеса.
Бензиновые установки имелиобъем 1,8 и два литра, до 1994 года они имели карбюраторный тип. Некоторыемодели имели и систему распределенного впрыска топлива.
После 1986 года на PeugeotJ5 сталиустанавливать бесконтактную систему зажигания, которая в свою очередьоснащалась электромагнитной схемой формирования поступающих сигналов.
Все модификации отличалисьмассой грузоподъемности. В тех моделях, которые имели грузоподъемность тысячукилограмм, применяли в качестве трансмиссии четырех ступенчатую коробкупередач. А в моделях с грузоподъемностью 1400 килограмм, использовали пятискоростную коробку передач.
Подвеска в "Пежо Джи5"была независимая, спереди типа "МакФерсона" со встроеннымиамортизаторами. Задняя подвеска представляла собой неразрезанную трубчатуюбалку с продольными рессорами и телескопическими амортизаторами.
Рулевое управлениепредставляло собой зубчато-реечный механизм. С 1989 года на некоторых моделяхстали предлагать и гидроусилитель руля.
Тормозная система с гидравлическимприводом и вакуумным усилителем, где в передней части - это дисковые механизмы,а сзади - барабанного типа.
Выпуск PeugeotJ5 осуществлялсядо 1994 года, где на замену стали выпускать абсолютно новую модель "ПежоБоксер". Новый проект так же стал совместной разработкой все тех жекомпаний. За все время существования было выпущено чуть больше одного миллионаэкземпляров.
Модификации Пежо Джей 5
Peugeot J 5 I
Двигатели Пежо Джей 5
2.0 (75 л.с.), 2.0 D (58 л.с.), 2.5 (84 л.с.), 2.5 D (75 л.с.)
Отзывы Пежо Джей 5
Средняя оценка
на основе 2 оценок
4.2
Средняя оценка класса 3.81
Все отзывы Пежо Джей 5
Добавить ваш отзыв о Пежо Джей 5
Расход топлива Пежо Джей 5
Средний расход топлива
на основе 3 оценок
7.9
Все отзывы Пежо Джей 5
Добавить ваш расход по Пежо Джей 5
