Линкольн МКХ

Среднеразмерный роскошный кроссовер Lincoln MKX был презентован в Детройте в 2006 году. Автомобиль построен на платформе CD3 и выпускается в Канаде и экспортируется по всему миру. Его предшественник - концепт-кар Lincoln Aviator, представленный в 2004 году.

Кроссовер Lincoln MKX рассчитан на пятерых пассажиров. Его строгий, динамичный стиль отличается монументальностью. Мощный кузов венчает хромированная решетка радиатора, а завершает двойной хром выхлопной трубы. Широкие колесные арки украшены 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками. Длина колесной базы составляет 2825 мм. Общая длина автомобиля тоже довольно скромная - 4735 мм. Ширина 1925 мм.

Как и подобает творению Lincoln, салон кроссовера отличается особым комфортом и роскошью. Кожаные сиденья имеют контур, позволяющий уменьшить давление на спину и как следствие усталость. Задним пассажирам тоже будет комфортно благодаря максимальному среди всех моделей Lincoln углу наклона спинки. Автомобиль Lincoln MKX оснащается DVD-плеером, который может распознавать и CD диски, а также имеет подключение для МР3-плеера. Бортовой компьютер выводит на монитор всю информацию о состоянии автомобиля. А багажное отделение - рекордсмен по объему среди автомобилей-одноклассников. В салоне совершенно тихо даже на больших скоростях.

Особенного… читать дальше

Среднеразмерный роскошный кроссовер Lincoln MKX был презентован в Детройте в 2006 году. Автомобиль построен на платформе CD3 и выпускается в Канаде и экспортируется по всему миру. Его предшественник - концепт-кар Lincoln Aviator, представленный в 2004 году.

Кроссовер Lincoln MKX рассчитан на пятерых пассажиров. Его строгий, динамичный стиль отличается монументальностью. Мощный кузов венчает хромированная решетка радиатора, а завершает двойной хром выхлопной трубы. Широкие колесные арки украшены 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками. Длина колесной базы составляет 2825 мм. Общая длина автомобиля тоже довольно скромная - 4735 мм. Ширина 1925 мм.

Как и подобает творению Lincoln, салон кроссовера отличается особым комфортом и роскошью. Кожаные сиденья имеют контур, позволяющий уменьшить давление на спину и как следствие усталость. Задним пассажирам тоже будет комфортно благодаря максимальному среди всех моделей Lincoln углу наклона спинки. Автомобиль Lincoln MKX оснащается DVD-плеером, который может распознавать и CD диски, а также имеет подключение для МР3-плеера. Бортовой компьютер выводит на монитор всю информацию о состоянии автомобиля. А багажное отделение - рекордсмен по объему среди автомобилей-одноклассников. В салоне совершенно тихо даже на больших скоростях.

Особенного внимания заслуживают адаптивные фары головного света. С помощью шарниров они соединяются с поворотниками и дают широкий угол освещения ближайших 60 м дороги.

Базовая комплектация Lincoln MKX оснащается климат-контролем и обогревом передних сидений, подушками и шторками безопасности. В качестве допопции возможна установка панорамной крыши, навигационной системы и полного привода.

Силовой агрегат, устанавливаемый на Lincoln MKX, V-образный Duratec объемом 3,5 л с крутящим моментом 340 Нм и мощностью 265 л.с. Он работает в паре с шестиступенчатым "автоматом" от GM.

Благодаря специалистам тюнинг-ателье 3dCarbon автомобиль стал больше походить на европейца. Версия с передним приводом получила измененной формы воздухозаборник, накладки на двери, боковые и заднюю юбки, окрашенные в цвет кузова. Окна стали слегка тонированными, а выхлопные трубы оделись в нержавейку. Салон, полностью отделанный натуральной кожей, оснастили мониторами в спинках передних кресел. Спортивный характер Lincoln MKX подчеркнули понижающий комплект и литые 22-дюймовые диски с плавающим центральным колпаком в окружении резины от Pirelli.

Модификации Линкольн МКХ

Lincoln MKX I

Двигатели Линкольн МКХ

3.5 (265 л.с.)

Отзывы Линкольн МКХ

Средняя оценка
на основе 2 оценок

4.6

Средняя оценка класса 4.19

Выбранные отзывы

Мне удалось обкатать эту машину, ездил почти месяц, поэтому могу кое-что рассказать о ней. Так как отзывов с гулькин нос, считаю долгом написать. Машина приятная во всех смыслах, что значит и на ощупь, и на визуальные впечатления, так же на эксплуатацию. Действительно, она красива до безобразия. Когда сел за руль Линкольна MKX обратил внимание на шикарную обзорность, не каждое авто может похвастать этим. Очень, очень удобные сидения, приятная мягкая кожа, не пахнет «Китаем» или чем-то специфическим. От самих материалов даже запах стоит приятный, никогда не думал, что буду обращать на это внимание. В движении его можно сравнить с медведем, не в том плане, что он неуклюж. А в том, что даже и большой, но идёт плавно и мягко. При этом тихая, мотор не раздражает, наслаждаешься ездой в покое и тишине. Ещё что для меня было важным, что при таких формах валкости в машине не наблюдается. Отличное управления с руля, вроде и упругий, так чтобы стойко было, но крутиться легко. Центровым достоинством считаю подвеску, которая сглаживает все неровности дороги, я не заметил не одной ямы. Продолжу хвалить и переключусь на газ, что тоже важно, особенно из соображения безопасности. Так вот, педаль газа мягкая, но не разболтанная, реагирует моментально и отзывчиво. Уточню, при этом не страшно передавить, нет таких сложностей и рывков тоже нет. Когда едешь в этой машине, действительно ощущаешь себя на коне, очень дорогом и породистом. Дизайн скажу классика, но салон и кузова гармонично сочетаются друг с другом, и являются взаимным продолжением. На самом деле отделка везде очень качественная и главное практичная, видимо любит Америка порядок во всём! В силу того, что такие машины на нашей территории не продаются, и нет официалов, спросом они пользуются мало. Только теми, кто действительно является ценителем, предпочитает добротное и качественное. Однако мне сложно что-то говорить о надёжности, тем более что месяц это не срок. Однако слышал, что тут тоже она не промах, особенно если при этом вести за ней должный уход.

Добавлена: chawi..., 22.12.2013 смотреть оценку полностью >

Сначала прицеливался и штудировал информацию об этой машине, только тогда я был готов к покупке. Да и по цене меня устраивала, кроме того самая новая среди остальных, я о годе выпуска. И ещё мотор был не более 3.5, что уменьшает вероятность угона, меня это больше всего устраивало. На самом деле, это такая машина, которая является одна из престижных в своём классе. Линкольн МЛХ даже спустя год мне безумно нравиться своей качественной сборкой и отделкой. Все материалы выглядят дорого, однако абсолютно не прихотливы в уходе. За это время я обратил внимание на уровень износостойкости, всё так же в новом состоянии. Больше всего польщает то, что эта машина создана для любых дорог, даже для таких убитых как у нас. В общем, на дорогах теперь только комфорт и никаких огорчений. Управляемость её тянет тоже на пять с плюсом, на скорости поворотах самый минимальный крен, а при торможении становиться цепко и не клюёт. Так же она срывается и с места, без рывков, без заметных переходов, всё быстро и чётко. По уровню шумоизоляции она не уступает Лексусу, двигатель тихий и не только внутри, как будто его вообще нет. Да и в салоне всё ок, изоляция просто супер, отгораживает от всего мира на 100%. На этой машине я себя чувствую уверенно и при рулении, нет страха вообще, потому что и скорость тоже не ощущается. Раньше если каждая кочка и яма мне запоминалась наизусть, то теперь я вообще забыл что это такое, настолько она берёт эти удары на себя. Комплектация у неё хорошая не скудная, вся электронная техника, регулировки сидений, климат, то, что положено быть в Премиум классе. Так интересно, но впервые мне так повезло с машиной, я просто попал в десяточку. Она меня не разочаровала ни на миг, даже по надёжности всё держится и уверен, что продержится ещё несколько лет. Конечно, машину я берегу и стараюсь ухаживать за ней и делать всё вовремя. Чего и вам желаю, когда станете обладателем Линкольна.

Добавлена: ui, 05.01.2014 смотреть оценку полностью >

Все отзывы Линкольн МКХ Добавить ваш отзыв о Линкольн МКХ