Chevrolet Nubira I

Шевроле Нубира в моём арсенале появился около года назад. Расход у неё 10 литров летом и 12 литров при холодах. Машина идёт мягко до неприличия, даже до привычки, иногда нет, нет и можно словить колдобину. Неприятное ощущение! Салон внутри приятный и на ощупь и на вид, сложно только привыкнуть к большому рулю. Вот управление хотелось бы, чтобы было чётче, поэтому склоняюсь думать, что машина не гончая. Однако мощность двигателя располагает к этому, отличный мотор с тягой и с нормальным потреблением масла. Ещё о салоне, всё внутри удобно, сидения мягкие, только вот место пассажира за водителем не удобное. У меня рост 188 и уже обычному рослому человеку будет дискомфортно сидеть за мной. Что до освещения, хотелось бы больше, а не стандартный набор: потолок и штурманское. Качество звукоизоляции не очень хорошее, я бы сказал даже плохое. Сверчки в салоне начинают появляться при неровностях дороги, если идёт по ровному асфальту, то звуков нет. Однако это как повезёт?! В машине есть подогрев, что в зиму спасает от холодных дней, всё работает нормально без лишних слов.

Когда купил машину, ей уже было три года отроду. До этого она была на родине в Корее. Первоначально я приехал смотреть совсем на другую машину, а уехал уже на ней. О Шевролет Нубира я фактически ничего не слышал, да и не интересовался особо, наверное, не было надобности. Единственное что я знал, что эта машина в России уже в ходу давно, и к ней есть все оригинальные запчасти. К тому же, её внешний вид на трёхгодовалую не тянул, она была как новенькая. Вот так аккуратно обкатывают корейцы. Да что там говорить, у них и дороги другие?! На неё в автоцентре мне дали гарантию на год. Особо от машины не балдею, но моим домашним нравиться, говорят, что уютная и комфортно ездить. Чего там говорить, багажник большой, вмешается много вещей, да и в садово-огородных мероприятиях принимает активное участие. К автомату претензий нет! Машина не буксует, работает как лошадь, проходит всякие завалы. Мы свою Нубиру зовем ласково «вездеходик», потому что она по-настоящему такая. Самый максимальный момент прокрутки 4000 оборотов в минуту, а коробка на 2000 оборотах. Если нужно ещё мощности, режим «спорт» всегда к моим услугам. В городе я предпочитаю ездить на 3000 оборотах. Кондиционер мне решает проблему с запотевшими окнами. За всё время поменял аккумулятор. Расходники у него 8-9,5 литров, если пить 95-ый бензин, а вообще люблю разгонять её до 130-140 км/ч. Следующую машину я буду смотреть по типу минивэна и тоже внедорожник. Но, пока такую экономичную как Шевроле Нубира, я ещё не нашёл. Да и с запчастями у неё не было проблем, и обошлась она мне разумно.