Типичные слабые места Мерседес M class

admin
04:12, 25 дек 2018
Печать

M class W163 1997-2005

M class W164 2005-2010

M class W166 2011

Неисправности Мерседес M class, типичные слабые места Мерседес M class - полный список

Пока никто не добавил информацию о дефектах своего авто. Станьте первым!

Уязвимости Мерседес M class, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях

Количество дефектов: 5

Добавлена: 09.03.2013. Категория: Коробка передач
смотреть отзыв полностью >
Пробег 190 тыс, третья коробка!! Сначала все ок, но потом вдруг отказывает, слабая! Хорошо хоть в сервисе маняют коробку на гарантии без всяких вопросов. TIPTRONIC сонный и плохо слушается. Не стоит его покупать!!

Добавлена: 24.03.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Чур, мой отзыв не осуждать, и прошу с пониманием отнестись. Вообще, хочу предостеречь потенциальных покупателей, которым и я был. Но, к сожалению, в тот момент подобных отзывов не нашлось, чтобы не повторился горький опыт. Если же на чистоту, то эта машина настоящие «дрова», хоть и престижные. Однако от этого…
читать дальше

Чур, мой отзыв не осуждать, и прошу с пониманием отнестись. Вообще, хочу предостеречь потенциальных покупателей, которым и я был. Но, к сожалению, в тот момент подобных отзывов не нашлось, чтобы не повторился горький опыт. Если же на чистоту, то эта машина настоящие «дрова», хоть и престижные. Однако от этого не становиться легче, а наоборот больше вопросов появилось. За три года обслуживания я разорился донельзя, столько приходилось вкладывать, чтобы ещё чуть-чуть проездить на мечте. А ведь реально, Мерседес это машина, которую хотят все, у меня это была вторая. За те деньги, что были выкинуты на сервисные центры и оригинальные запчасти, мог купить второе добротное авто, но, наверное люблю испытывать судьбу?! Хотя потом итог, не самый приятный, от того, что ожидаешь на самом деле. Не понятно одно, почему мне пришлось нести так много расходов? Ведь первоначально она была в нормальном состоянии, и был у неё всего один хозяин до меня. Самое главное, что о серьёзных поломках и об авариях нигде не упоминалось. Ломалось всё от дворников до двигателя и многое уже по гарантии не чинили. Пневму ремонтировал по кругу и к нему компрессор, на это ушли мои 140 тысяч. Была произведена прошивка, замена гидроплиты коробки и на всякую мелочь было потрачено около 300 тысяч рублей. Да к тому же, были выявлены все известные болячки, которые только могут быть в этой машине, так что у меня богатый опыт. Уже можно открывать своё сервис по Мерседесам. Как говориться, я видел всё! Последней каплей в терпении для меня стала продажа машины. Почти год безуспешной продажи по сниженной цене, чем она стоит. В общем, машина особо не пользуется популярностью. Конечно, врать было бесполезно, что впариваю здоровый автомобиль, выложил инфу про все болячки, которыми переболели. Но, до ума мне получилось привести её и даже поставить твёрдо на колёса, но уже не хватало сил продолжать этот бессмысленный марафон. Мой отзыв не направлен против всей марки Мерседес, потому что до этого ездил на А-классе, и ощущения у меня были потрясающие. Однако в этот раз, мне не подмигнула счастливая звезда, и я повёлся на панты. Но всё же совет дам, к покупке таких машин относитесь с умом и холодным сердцем, а самое главное уже заранее имейте для себя проверенные и профессиональные центры, где вы будите обслуживаться.

Добавлена: 29.05.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Никому нет толку от того, когда есть одни положительные отзывы о машине. Всякий негатив, это такое же объективное мнение, которое должно быть признано. Вот за два года езды на Мерседесе М W164 именно такое у меня и сложилось. Не спешите делать выводы из моего отзыва, что оно проплачено, а просто поверьте на…
читать дальше

Никому нет толку от того, когда есть одни положительные отзывы о машине. Всякий негатив, это такое же объективное мнение, которое должно быть признано. Вот за два года езды на Мерседесе М W164 именно такое у меня и сложилось. Не спешите делать выводы из моего отзыва, что оно проплачено, а просто поверьте на слово. Потому что я такой же простой смертный, который ездил на такой машине. Да, мне было жалко продавать её и хотелось, чтобы всё сложилось по-другому. Но, произошло именно так, как произошло. Нет смысла говорить о своих прошлых машинах, потому что здесь и сейчас речь идёт о Мерсе. Итак, машину покупал на рынке, когда на улице вовсю валил снег. Это хорошая возможность и нагрузка, чтобы до конца понять, на что способно уже твоё авто. Первое впечатление было отличным, потому что даже по сугробам и завалам она шла, как по маслу. С первого рыка двигателя, у меня не было разочарования и даже с первых проблем, которые начались через неделю после покупки. Первым делом начал глючит АКПП, проблема возникла в переключении передач. Например, всё могло встать только в режиме паркинга, а остальное никак. Но, лечение прошло довольно быстро обычным перезапуском двигателя. Тогда мне казалось, что всё ушло в покой и проблемы больше не тревожили меня, даже дотянул до лета. Потом машину начало качать с большой силой, позже узнал, что пришёл каюк амортизаторам. Но, проблем в принципе нет, потому что всё меняется. За два года, это важные моменты, о которых стоит сказать. Ведь именно они являются постоянными болезнями. Теперь о расходе, конечно, он превышает то, что заявил производитель. Так даже при экономной и умеренной езде по городу может доходить до 17 литров, и только трасса щадит меня до 10 литров. Сам дизайн машины, это только на любителя, потому что внешность не хитовая. Даже скорее поймёт поколение прошлого столетия, но в этом ретро что-то есть. Однако, самое важное и неизменное, это качество отделки внутри и снаружи. Одним словом, которым можно охарактеризовать – это практичность. При наступлении второй зимы, у меня стал западать электропривод пятой двери. Кто знает, что это удобная вещь и без неё, уже не тот эффект. Всем огорчениям, пожалуй, не уступает проходимость авто. Она на самом высоком уровне, однако, надо помнить, что свобода в этом отношении, напрямую бьет по расходу, и он увеличивается. Поэтому ограничиваю себя проходимостью по бордюрам в жилых районах. Ещё одна хорошая новость переживающим, что эта машина одна не из угоняемых и КАСКО для неё терпимое. Но, несмотря на это, на дорогах мой агрегат уважают. За всё время своей эксплуатации мной было потрачено до 180 тысяч рублей, даже с учётом расходников. Много или мало, судить не мне, потому что у каждого свои условия. Единственное, что огорчило меня, это то, что не смог продать машину по настоящей цене. Поэтому пришлось снизить цену, что только в убыток. И это не смотря на то, что перед продажей я её подтянул и привёл в отличное состояние.
смотреть полный список отзывов по Мерседес M class >
Другие факты Мерседес M class

Оценка отдельных систем Мерседес

Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если вы хотите высказать свое мнение, выберите модификацию.
Система передач
0 Сначала выберите модификацию▲">