Типичные слабые места Мерседес цлс C219
Выберите другую модификацию, чтобы посмотреть скрытые недостатки или дефекты Мерседес ЦЛС
ЦЛС C218 2011
ЦЛС C219 2004
Пока никто не добавил информацию о дефектах своего авто. Станьте первым!
Количество дефектов: 2
Мой выбор очередного авто, это не случайность, а уже опыт. Но, как оказалось, что даже на прошлом опыте нельзя основывать свои решения. Если я Мерсом W221 был доволен и проездил на нём долго, то CLS W219 для меня стал полным разочарованием. Я сейчас не клоню, к тому, что не стоит брать эту машину. Отношусь к этому довольно просто, мне не повезло или просто потерял свою бдительность. Как говориться, нужно было внимательно смотреть, что покупаешь. Взял я её уже изрядно поддержанную, да и сложно поверить в то, что она новая, так как 2004 года. За это время, в каких только она передрягах не побывала. Однако технический паспорт не придерёшься. Поэтому первое, что посоветую, если берете машину с рук, проводите её сразу через ТО. Это на самом деле разумное решение!Теперь о том, что меня смущало, после моих хороших ожиданий. Первым делом из строя стала выходить пневматика, а именно баллоны. И это на каждые 120 тысяч километров пробега. За это же время ремонту подверглась и коробка самого мотора. Поначалу как-то пытался спасти положение, меняя масло чаще, но всё тщетно. Ещё одна детская болезнь, которую сложно избежать и нужно постоянно быть готовым, это сколы на лобовом стекле. Всё за счёт того, что оно слишком низко расположено и камни с дорог ловит на Ура! В общем, за весь период своего владения этим Чудом. Я выложил немало зелёных, чтобы хоть как-то довести до ума. Теперь со спокойной совестью передал этого мерина новому хозяину, который намерен моё дело довести до конца. Однако чтобы не заканчивать на печальной ноте, подчеркну и позитивные моменты. Не смотря на то, что постоянно что-то ломалось в ней, подвеска продолжала быть не убиваемой. Она оказалась очень выносливой и живучей, да и ремонт в общей сложности не потребовал много средств. Не смотря на то, что эту машину я продал и купил покрепче, но уже другого разлива машину. Мне всё равно не хватает Мерседеса с его комфортом и неповторимым дизайном. Машина на самом деле имеет высокий статус в автомобильном мире.
Отношение к этой машине, это смешение всех чувств, которые только могут быть внутри человека. Вроде и любимая железка, а сколько горечи иногда вызывала. Хотя до CLS был так же мерседес s 320, это первая моя супер иномарка. Кроме удовлетворения и радости, что вожу её, ничего не было. А здесь, как будто полярность поменялась. Влюбился я в эту машину сразу, и из-за того, что уже знал её, сомнений в покупке не было, тем более что был уже влюблён в эту версию по уши. Она меня поразила своим дизайном и непредвзятостью. И знаете насколько приятное чувство, когда ты простой рабочий крестьянин, ездишь на такой машине, и другие ей в подмётки не годятся. То, что первая неприятность была звоночком, мне как-то не подумалось, хотя я обычно не исследую знаки судьбы. Когда из салона я её пригнал домой, то увидел оторванные крепления у фальшпола, что в багажнике. Меня это совсем не смутило, тем более что из-за такой ерунды я не стал обременять себя поездкой в СТО. Все мои печали, связанные с этим инцидентом улетучились, когда я уже стал гонять на ней. Её ходовые качества меня поражали всё с новой и новой силой. Отличная тормозная система, всё как отлаженный механизм. Так как дело было зимой, то старался её не сильно заезживать, поэтому какие-то иные нюансы увидел не сразу. Потом неприятности как будто сговорились и начали сыпаться одна за другой. Вроде всё по мелочи, но я считаю, что для такой машины это недопустимо. Сначала выезжая, я обратил внимание, что не горит правый поворотник, в сервисе я случайно узнал, что стрелка спидометра должна подсвечиваться. У меня же, как я не щупал панель, этого нет. Поэтому следующим этапом, стала смена панели приборов. После мойки, на дверях отказывают ручки отпирания, заедают. Поэтому и с ними пришлось разобраться, причём не один раз, они летят постоянно.Спустя врем, стал замечать, что электропривод зеркалов работает с перебоями, просил помочь в сервисе. Но, не у каждого получалось, в итоге это дело постоянно откладывалось. Но оказалось, что просто дело в недоделанном программировании, когда ставят машину на продажу. Ещё таких мелочей и казусных историй у меня масса, не хватит пальцев перечислить. По надёжности более серьёзных систем, могу поставить твёрдую пятёрку. А насчёт всего остального не согласен, поэтому машину хочу продать. Как бы я не был к ней привязан, а в Мерседесе не должно быть таких вот сюрпризов. Тем более что и так по обслуживанию она не обходиться дёшево.
смотреть полный список отзывов по Мерседес ЦЛС C219 >
Другие факты Мерседес ЦЛС C219
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0
нерушимый
0
в норме
0
фатальный
Подкладка головного блока
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Глушитель
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Сцепление
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Рул. управление (протечки из усилителей)
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Коррозия (быстрота появления ржавчины)
0нерушимый
0в норме
0фатальный
Количество дефектов: 2
смотреть полный список отзывов по Мерседес ЦЛС C219 >
Другие факты Мерседес ЦЛС C219
ЦЛС C218 2011
ЦЛС C219 2004
Неисправности Мерседес цлс C219, типичные слабые места Мерседес цлс C219 - полный список
Пока никто не добавил информацию о дефектах своего авто. Станьте первым!
Уязвимости Мерседес ЦЛС C219, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Количество дефектов: 2
Добавлена: 17.01.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Мой выбор очередного авто, это не случайность, а уже опыт. Но, как оказалось, что даже на прошлом опыте нельзя основывать свои решения. Если я Мерсом W221 был доволен и проездил на нём долго, то CLS W219 для меня стал полным разочарованием. Я сейчас не клоню, к тому, что не стоит брать эту машину. Отношусь к этому…
читать дальше
Мой выбор очередного авто, это не случайность, а уже опыт. Но, как оказалось, что даже на прошлом опыте нельзя основывать свои решения. Если я Мерсом W221 был доволен и проездил на нём долго, то CLS W219 для меня стал полным разочарованием. Я сейчас не клоню, к тому, что не стоит брать эту машину. Отношусь к этому довольно просто, мне не повезло или просто потерял свою бдительность. Как говориться, нужно было внимательно смотреть, что покупаешь. Взял я её уже изрядно поддержанную, да и сложно поверить в то, что она новая, так как 2004 года. За это время, в каких только она передрягах не побывала. Однако технический паспорт не придерёшься. Поэтому первое, что посоветую, если берете машину с рук, проводите её сразу через ТО. Это на самом деле разумное решение!Теперь о том, что меня смущало, после моих хороших ожиданий. Первым делом из строя стала выходить пневматика, а именно баллоны. И это на каждые 120 тысяч километров пробега. За это же время ремонту подверглась и коробка самого мотора. Поначалу как-то пытался спасти положение, меняя масло чаще, но всё тщетно. Ещё одна детская болезнь, которую сложно избежать и нужно постоянно быть готовым, это сколы на лобовом стекле. Всё за счёт того, что оно слишком низко расположено и камни с дорог ловит на Ура! В общем, за весь период своего владения этим Чудом. Я выложил немало зелёных, чтобы хоть как-то довести до ума. Теперь со спокойной совестью передал этого мерина новому хозяину, который намерен моё дело довести до конца. Однако чтобы не заканчивать на печальной ноте, подчеркну и позитивные моменты. Не смотря на то, что постоянно что-то ломалось в ней, подвеска продолжала быть не убиваемой. Она оказалась очень выносливой и живучей, да и ремонт в общей сложности не потребовал много средств. Не смотря на то, что эту машину я продал и купил покрепче, но уже другого разлива машину. Мне всё равно не хватает Мерседеса с его комфортом и неповторимым дизайном. Машина на самом деле имеет высокий статус в автомобильном мире.
Добавлена: 26.04.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Отношение к этой машине, это смешение всех чувств, которые только могут быть внутри человека. Вроде и любимая железка, а сколько горечи иногда вызывала. Хотя до CLS был так же мерседес s 320, это первая моя супер иномарка. Кроме удовлетворения и радости, что вожу её, ничего не было. А здесь, как будто полярность…
читать дальше
Отношение к этой машине, это смешение всех чувств, которые только могут быть внутри человека. Вроде и любимая железка, а сколько горечи иногда вызывала. Хотя до CLS был так же мерседес s 320, это первая моя супер иномарка. Кроме удовлетворения и радости, что вожу её, ничего не было. А здесь, как будто полярность поменялась. Влюбился я в эту машину сразу, и из-за того, что уже знал её, сомнений в покупке не было, тем более что был уже влюблён в эту версию по уши. Она меня поразила своим дизайном и непредвзятостью. И знаете насколько приятное чувство, когда ты простой рабочий крестьянин, ездишь на такой машине, и другие ей в подмётки не годятся. То, что первая неприятность была звоночком, мне как-то не подумалось, хотя я обычно не исследую знаки судьбы. Когда из салона я её пригнал домой, то увидел оторванные крепления у фальшпола, что в багажнике. Меня это совсем не смутило, тем более что из-за такой ерунды я не стал обременять себя поездкой в СТО. Все мои печали, связанные с этим инцидентом улетучились, когда я уже стал гонять на ней. Её ходовые качества меня поражали всё с новой и новой силой. Отличная тормозная система, всё как отлаженный механизм. Так как дело было зимой, то старался её не сильно заезживать, поэтому какие-то иные нюансы увидел не сразу. Потом неприятности как будто сговорились и начали сыпаться одна за другой. Вроде всё по мелочи, но я считаю, что для такой машины это недопустимо. Сначала выезжая, я обратил внимание, что не горит правый поворотник, в сервисе я случайно узнал, что стрелка спидометра должна подсвечиваться. У меня же, как я не щупал панель, этого нет. Поэтому следующим этапом, стала смена панели приборов. После мойки, на дверях отказывают ручки отпирания, заедают. Поэтому и с ними пришлось разобраться, причём не один раз, они летят постоянно.Спустя врем, стал замечать, что электропривод зеркалов работает с перебоями, просил помочь в сервисе. Но, не у каждого получалось, в итоге это дело постоянно откладывалось. Но оказалось, что просто дело в недоделанном программировании, когда ставят машину на продажу. Ещё таких мелочей и казусных историй у меня масса, не хватит пальцев перечислить. По надёжности более серьёзных систем, могу поставить твёрдую пятёрку. А насчёт всего остального не согласен, поэтому машину хочу продать. Как бы я не был к ней привязан, а в Мерседесе не должно быть таких вот сюрпризов. Тем более что и так по обслуживанию она не обходиться дёшево.
смотреть полный список отзывов по Мерседес ЦЛС C219 >
Другие факты Мерседес ЦЛС C219
Оценка отдельных систем Мерседес
Ниже приведен список предметов, которые рано или поздно ломаются в каждом автомобиле. Если у вас есть опыт работы с этими элементами - оцените их!
Система передач
0
0
0
Подкладка головного блока
0
0
0
Глушитель
0
0
0
Сцепление
0
0
0
Рул. управление (протечки из усилителей)
0
0
0
Коррозия (быстрота появления ржавчины)
0
0
0
Уязвимости Мерседес ЦЛС C219, о которых сообщили водители на сервисе Отзывы об автомобилях
Количество дефектов: 2
Добавлена: 17.01.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Мой выбор очередного авто, это не случайность, а уже опыт. Но, как оказалось, что даже на прошлом опыте нельзя основывать свои решения. Если я Мерсом W221 был доволен и проездил на нём долго, то CLS W219 для меня стал полным разочарованием. Я сейчас не клоню, к тому, что не стоит брать эту машину. Отношусь к этому довольно просто, мне не повезло или просто потерял свою бдительность. Как говориться, нужно было внимательно смотреть, что покупаешь. Взял я её уже изрядно поддержанную, да и сложно поверить в то, что она новая, так как 2004 года. За это время, в каких только она передрягах не побывала. Однако технический паспорт не придерёшься. Поэтому первое, что посоветую, если берете машину с рук, проводите её сразу через ТО. Это на самом деле разумное решение!Теперь о том, что меня смущало, после моих хороших ожиданий. Первым делом из строя стала выходить пневматика, а именно баллоны. И это на каждые 120 тысяч километров пробега. За это же время ремонту подверглась и коробка самого мотора. Поначалу как-то пытался спасти положение, меняя масло чаще, но всё тщетно. Ещё одна детская болезнь, которую сложно избежать и нужно постоянно быть готовым, это сколы на лобовом стекле. Всё за счёт того, что оно слишком низко расположено и камни с дорог ловит на Ура! В общем, за весь период своего владения этим Чудом. Я выложил немало зелёных, чтобы хоть как-то довести до ума. Теперь со спокойной совестью передал этого мерина новому хозяину, который намерен моё дело довести до конца. Однако чтобы не заканчивать на печальной ноте, подчеркну и позитивные моменты. Не смотря на то, что постоянно что-то ломалось в ней, подвеска продолжала быть не убиваемой. Она оказалась очень выносливой и живучей, да и ремонт в общей сложности не потребовал много средств. Не смотря на то, что эту машину я продал и купил покрепче, но уже другого разлива машину. Мне всё равно не хватает Мерседеса с его комфортом и неповторимым дизайном. Машина на самом деле имеет высокий статус в автомобильном мире.
Добавлена: 26.04.2014. Категория: В целом об автомобиле
смотреть отзыв полностью >
Отношение к этой машине, это смешение всех чувств, которые только могут быть внутри человека. Вроде и любимая железка, а сколько горечи иногда вызывала. Хотя до CLS был так же мерседес s 320, это первая моя супер иномарка. Кроме удовлетворения и радости, что вожу её, ничего не было. А здесь, как будто полярность поменялась. Влюбился я в эту машину сразу, и из-за того, что уже знал её, сомнений в покупке не было, тем более что был уже влюблён в эту версию по уши. Она меня поразила своим дизайном и непредвзятостью. И знаете насколько приятное чувство, когда ты простой рабочий крестьянин, ездишь на такой машине, и другие ей в подмётки не годятся. То, что первая неприятность была звоночком, мне как-то не подумалось, хотя я обычно не исследую знаки судьбы. Когда из салона я её пригнал домой, то увидел оторванные крепления у фальшпола, что в багажнике. Меня это совсем не смутило, тем более что из-за такой ерунды я не стал обременять себя поездкой в СТО. Все мои печали, связанные с этим инцидентом улетучились, когда я уже стал гонять на ней. Её ходовые качества меня поражали всё с новой и новой силой. Отличная тормозная система, всё как отлаженный механизм. Так как дело было зимой, то старался её не сильно заезживать, поэтому какие-то иные нюансы увидел не сразу. Потом неприятности как будто сговорились и начали сыпаться одна за другой. Вроде всё по мелочи, но я считаю, что для такой машины это недопустимо. Сначала выезжая, я обратил внимание, что не горит правый поворотник, в сервисе я случайно узнал, что стрелка спидометра должна подсвечиваться. У меня же, как я не щупал панель, этого нет. Поэтому следующим этапом, стала смена панели приборов. После мойки, на дверях отказывают ручки отпирания, заедают. Поэтому и с ними пришлось разобраться, причём не один раз, они летят постоянно.Спустя врем, стал замечать, что электропривод зеркалов работает с перебоями, просил помочь в сервисе. Но, не у каждого получалось, в итоге это дело постоянно откладывалось. Но оказалось, что просто дело в недоделанном программировании, когда ставят машину на продажу. Ещё таких мелочей и казусных историй у меня масса, не хватит пальцев перечислить. По надёжности более серьёзных систем, могу поставить твёрдую пятёрку. А насчёт всего остального не согласен, поэтому машину хочу продать. Как бы я не был к ней привязан, а в Мерседесе не должно быть таких вот сюрпризов. Тем более что и так по обслуживанию она не обходиться дёшево.
смотреть полный список отзывов по Мерседес ЦЛС C219 >
Другие факты Мерседес ЦЛС C219
